先月の選手権でのクラッチトラブルの原因も分かり、修理も終わりました。
さてさて、後は実走にてチェックと思い、今日はいつものパークへ。
到着後、ボルト・ナットの緩みを確認し、早速チェック開始。
しか～～し、今度はクラッチが切れません．．．．．．．あれ？？？？
エアー抜きが完璧じゃなかったのかな？？とその場で応急処置。
しかし症状かわらずで練習を残念（泣）。到着後１０分ほどで退散となりました（笑）
自宅に帰って、クラッチカバーを新品に交換したり、いろいろ対応したのですが、
まったく症状変わらず．．．．．．．．いよいよお手上げです。
これ以上私が考えられるのは、やっぱりクラッチのエアー抜き不足。
他に考えられる原因ってあります？
今日はノーテレビデー。
もちロン！テレビゲーム（ＰＳ等）も禁止ですよ。
そこで我が家は．．．．．．．
現在我が家ではこのような本を前に家族会議が行われてます。
夏休み旅行の計画中！
来年から中学校へ上がる長男。夏休み旅行も今年が最後でしょうね。
琴平、大歩危、小歩危、高知ホエールウォッチング辺りが有力候補。
さてどうなることか．．．．．．．．
何か情報があればお待ちしております。
旅行の荷物にトライアル道具一式も．．．．．．．．邪魔ですかぁ．．．．．（爆）
クラッチトラブルの原因も判明し、後は組付けて実走テストのみ。
組付ける前にちょっと注意ポイントをひとつ！
ポイント！なんて偉そうなこと言ってますが、
私も初交換作業の時、入らない！入らない！と焦ったミスです（笑）
整備マニュアルには下記の通り書いてあるのですが、
分かりにくいのは．．．．．．．．．．．．私だけ？
プレシャープレートとクラッチセンターをよく見ると、直径２ミリほどのエクボがあります。
そのエクボを合わせて取り付けなさい！と書いてあります。
マークを合わせてクラッチ板を組むと、写真のように密着します。
しか～～し、マークを合わせないで組むと．．．．．．．隙間が．．．．．．
密着しません。
整備される方は要チェックですよ。
今日は子守デー（笑）
今年は「世界天文年２００９」です。
ガリレオが自作の望遠鏡で初めて天体を観測。
その４００年後の今年が「世界天文年」に制定されたそうです。
そこで西はりま天文台公園内の建物で開催された
「君もガリレオ望遠鏡を作ろう！」のイベントに参加。望遠鏡を作ってきました。
場所は中国自動車道の佐用ＩＣを下車。そこから１０分ほどでしょうか。
我が家は、確かこの方向でしょうか。
写真のようなキットを使って自作します。
完成後は皆で建物の屋上から昼間の月を観測します。
夕食後は家族皆で夜空の月や星を観測。
あ！ＵＦＯだ。全日空？？？（笑）ﾅﾝﾁｬｯﾃ。
ほろ酔い気分の私は．．．．．．．このまま寝たいな～～（爆）
今日は子守の予定ですが、合間を見て前回トラブルの原因究明です。
まずはクラッチ本体から分解です。いつもの工具を使って！
大会前にミッションオイルを交換したのですが、酷い汚れでしたね。ビックリ！
クラッチ板の板厚を測定しましたが規定内と言う事で問題なし。
さて、いよいよ一番怪しいクラッチカバーの歪みですが．．．．．．．．．．
原因はカバーでした。歪んでピストンを外すのも大変です。
何とかピストンが外れたのでＯリングを外し、どれくらい歪んでいるのか確認です。
ピストンの外形にも若干キズらしきものがあったので磨きます。
その後新しいカバーに取り付け。
何のストレスもなく綺麗に入ります。もちろん！ひっくり返せば外れます。
ちなみに古いカバーには．．．．．まったく入りません（汗）
円が楕円になっています。カバーの中央辺りを強く打ち付けたのでしょうか
交換するべきか迷ったのですが、カバーにクラック等も見当たらないので、
穴面をピストンが干渉なしで入る状態まで修正して使うことにしました。
これでクラッチ本体も軽くなるし、選手権の時のように、
クラッチが繋がらなかったとか、急に繋がったと言うトラブルもなくなると思います。
後はフルード注入、エアー抜き。そして実走テストですね。
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