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2006年3月 8日 (水)

シグナス発進

CIMG0009



昨年9月に中古で購入した97年式のシグナス125。
分解・清掃後、私の通勤の足として頑張ってくれました。

昨年12月には雪が降り始め、全国各地で大雪による被害が発生する
ほど、雪多い年となりました。(スキー場は大喜び!)

3月に入り、各地から梅の頼りが届き始めました。
春もそこまで来ているような暖かさに、冬眠中だったシグナス号が目覚め、
今日から通勤の足として復活です。(ヨロシク!)

三寒四温と言いますから、また寒くなるかもしれませんね、本格的な通勤は
もう少し後かな。

この冬眠中に駆動系のパーツを交換する予定でしたが、
結局整備する事が出来ませんでした。
本格的な通勤が始まるまでには整備しないと。

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コメント

シグナスですか、 私のはチョッピリ新しいシグナスXです。
125クラスは、通勤用にはベストですよね。
でも、このクラスは、なぜかオヤジっぽくて走りもモッサリしています。
そこで、少し、いじっています。

加速の谷を軽減するパルサーコイル進角ステーから始まり
デイトナからCDI試作品のテスト依頼引き受け。
プーリー、ウェイトローラーの加工。
ドライブフェースの加工。
スライディングシープの加工。
125→155cc(違法??聞かなかった事にしてください)
圧縮比変更。
他、多少・・・
外観は、マフラー以外、どノーマル(紳士ですから)
雨の日も、風の日も、コイツで通勤しています。

こちら埼玉はだいぶ暖かくなりそろそろバイクシーズンです。
シグナスは乗ってないですね~って言うか欲しい方いたら売りたい(爆)
やはり2ストがすきですね

草刈りマンさんもシグナスXで通勤されるんですか。
私はノーマル。今後も改造する予定はありませんが、燃費はどうですか?現在で43キロ/1Lくらいです。駆動系をパーツ交換すればもう少し良くなるかな?って思ってます。

えええっ、やおめ号は43キロっすか?それってハイブリット??
凄すぎの燃費っすよ

satoruさん、毎度です。
お金があれば欲しいくらいですよ。あのシグナスチューンはちょっと見かけないからね。

私も頑張って駆動系整備しなきゃ。

satoruさん、そんなに良いの?
購入した時から現在まで走行距離と補給した燃料をデータとして保管していますので間違いないと思います。

駆動系をリフレッシュ!すればもっと良くなるかな?なんて思ってるけど欲張りかな?

43KM/Lとはうれしいですね。うちのセローはツウキングで36~38くらいです。125ccクラスって好きです。メーカーはあまり力を入れてくれないけれど、普段の足に最適でしょ。でもスクーターの整備ってカバーされているから、面倒くさいのでは??

今日はバイクで出勤しましたが、職場についてしばらくすると、もの凄く気分が悪くなって来て、熱もあるようだし、腹も下してるようだしで、最悪だったんですが、仕事が忙しく寝込む余裕はなかったので、そのまま働きましたが、夜にバイクで家に帰れる自信が無かったので、一段落した時を見計らって車に乗り換えに帰ってきました(^_^;

やおめさん、私のシグナスXは勿論4ストですが、2スト大好き人間に合わせ、チョコチョコいじっているせいか、燃費も2ストレベルです。
新車の時は、40KM/L位だったのが、今では25KM/L位でしょうか。
でも、燃費重視でモッサリしたノーマルに戻すなんて考えられません。
燃費向上には、ベルトを新しくして、ウェイトローラーを若干重めにすると効果があるとおもいますよ。

トラボスさん、昨年9月から初のバイク通勤、はじめは緊張しました。(^_^;)
通勤距離が片道13キロほどなので125クラスで十分ですね。

もう少し暖かくなったら、妻と二人で近場ツーリングもいいかななんて思ってますが、行ってくれるかな?(^_^;)

sabakiさん、その後体調はいかがですか?。
niftyのメンテ等ですっかり返事が遅くなりました。ごめんちゃい!。

日中は暖かくなりましたが、朝晩の通勤時間帯はまだまだ寒いですからね。
お大事に。

草刈りマンさん、ありがとうございます。
私はバイク通勤をはじめたきっかけは、燃料代の節約。
計算では月6000円ほどの節約になると思います。それを少しでもトラ費用にと思ってますが......(^_^;)

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