オイル交換
先日に引き続き、愛車ＲＴＬ２５０Ｆのメンテです。
まずは、リヤサス周りの分解清掃。アームクッションは交換ですね。
クッションコネクッティングを守る為に、大きめのサイズを使っている関係で、
岩へのヒットは避けられません。
リヤブレーキも分解清掃です。
カラーにも若干のベアリングキズがありますが、まだ使えるでしょう！
次に、チェーンテンショナーやキックペダル、そしてフロント周りの分解清掃です。
そして、最後にオイル交換。今回は、エレメントを交換します。
エンジンオイル交換は２度目、ミッションオイルは１回目です。
エンジンオイル、結構汚れてたな～～。
エンジンオイルはカストロール、ミッションオイルはエルフを使ってます。
あとは、交換部品のエレメントにＯリング、ガスケット。
初のエレメント交換ですが、結構大変ですね（笑）
指の部分の奥にエレメントがあります。
あとはアンダーガードの歪修正をすれば、いつでもＯＫ！
幸楽までには、１度は練習できるかな？？？？？
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コメント
毎度 ヒロスポーツ優勝おめでとう
ご活躍期待しております。
アームクッションまたお願いします。
ボロボロ 状態 親父の体と同じように
投稿： 棟梁 | 2007年7月 7日 (土) 23:34
(;°°)ウッ!、フライホイールがじゃまっけそうだけど
外さないでオイルフィルターを交換できるんでしょうか？
私まだ替えた事ないんですけど〜
(^^;ゞポリポリ
投稿： 練習菌 | 2007年7月 8日 (日) 02:05
洗車といい、整備といい同じようなネタだな～。
足跡ついてないのでパクられてる様にもないし。
エレメントのフタのOリングは毎回替えた方がいいけど、線系はいっしょで一回り小さいOリングを使ってます。
ガスケットもしょっちゅうバラシてたらきれいにハガれるので、いちいちかえませ～ん。今回は替えたけど。
投稿： YUTAぱぱ | 2007年7月 8日 (日) 05:38
すいません エンジンオイルはカストロールのなにを使われているのですか？よろしくお願いします。
投稿： がん野 | 2007年7月 8日 (日) 05:42
＞棟梁、毎度です。
パークの建設順調のようですね。
完成時には、お土産もってお邪魔しますね。
＞菌さん、
私も心配でしたが、何とか交換完了です。
それより、フィルター奥のバネがズレてないかな～～（汗）
＞YUTAぱぱさん、
あはは！、パクッテませ～～ん（笑）
ガスケットも綺麗にハガれれば、再利用と思いましたが、ダメでした。
＞ガン野さん、
今は０Ｗ－４０を使ってます。
投稿： やおめ | 2007年7月 8日 (日) 07:15
エレメント交換するのに、ここまでバラすんですかｗｗ
知らなかった＾＾；
シェルパはボルト２本外すだけです＾＾；
昨日、バク転なんかでエアを噛んだらしい
Ｆブレーキのフルード交換・エア抜きを
やりました＾＾
まるでメッシュホースにしたみたいに
カチっとしたレバータッチになりました＾＾ｖ
メンテって、やっぱ大事ですね＾＾；
投稿： おー | 2007年7月 8日 (日) 08:16
おーさん、そうなんですよ。
ここまでバラさないと、エレメント交換が出来ないんです。大変（笑）
でも、メンテは大切だよね。
練習中、大会中にトラブルを引き起こさないためにもね。
投稿： やおめ | 2007年7月 8日 (日) 22:24
良くメンテの記事がアップされていますけど、やおめさんのバイクの部品はいつもピカピカですね。これだけ愛情を注いでいるからこその昇格だとお見受けしますよｗ。
投稿： 渓流 | 2007年7月13日 (金) 17:05
渓流さん、ありがとうございます。
今までにも、整備を疎かにして、痛い思いをしましたからね。
私の３Ｓ（整理・整頓・清掃）は、自分の心の３Ｓでもあります。
投稿： やおめ | 2007年7月14日 (土) 13:33